BAYKAR

Baykar tarafından Kara Kuvvetleri Komutanlığı için geliştirilerek, test kabul aşamasını başarıyla tamamlayarak envantere giren insansız hava aracı sistemi. 2015 yılında Türk Silahlı Kuvvetleri bünyesinde operasyonel olarak kullanıma girmiştir.

 

14 Haziran 2014 tarihinde tam yüklü olarak gerçekleştirilen uçuş testinde 27,030 feet irtifaya çıkmıştır. 05-06 Ağustos tarihlerinde gerçekleştirilen uçuş testinde tam yüklü olarak 18,000 feet irtifada 4040 km yol kat ederek 24 Saat 34 Dakikalık uçuş gerçekleştirmiştir. Milli hava araçları arasında irtifa ve kendi klasmanında uçuş süresi[3] açısından Türk Havacılık tarihindeki rekorları elinde tutmaktadır.

Bayraktar Taktik İHA Sistemi, 17 Aralık 2015 tarihinde 2 adet Roketsan MAM-L güdümlü füzesi yüklü şekilde yapılan atış testinde %100 isabet ile hedefleri vurma başarısını göstermiştir. Bu deneme ile keşif ve gözetleme yaparken, anlık olarak ortaya çıkan hedefleri vurabileceğini gösteren BAYRAKTAR TB2, hem Türk havacılık tarihinde yeni bir sayfa açmış oldu hem de TSK’ya muharip İHA yeteneğini kazandırabileceğini gösterdi. Baykar Ar-Ge ekibi tarafından askeri ve sivil havacılık standartlarına uygun olarak tasarlanan Bayraktar Taktik İHA sisteminde 3 yedekli uçuş kontrol bilgisayarı, görev bilgisayarı, INS-GNSS Sistemi, servo aktüatör sistemleri, pitot statik sistem, güç sistemi, hava veri kayıt sistemi gibi birçok kritik elektronik ve yazılım bileşenli alt sistem milli ve özgün olarak Türkiye'de ve Türk mühendisler tarafından ilk kez geliştirildi.

Proje kapsamında platform, elektronik donanım ve yazılım tasarımları tamamen milli olarak gerçekleştirilmiştir. Savunma Sanayi tarihinde ilk kez %93 gibi yüksek bir Sanayi Katılım oranı sağlanmıştır.

Gelişim

2007 yılında Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafından rekabet usulüne dayalı olarak (herhangi bir Ar-Ge desteği olmaksızın[8]) başlatılan Taktik İnsansız Hava Aracı Sistemi Geliştirme programı kapsamında, Eylül-Ekim 2009 tarihlerinde resmi heyet huzurunda Bayraktar Taktik İHA Sistemi ile hedeflenen tüm performans kriterleri başarıyla tamamlanarak uçuş testleri sergilenmiştir[9]. Bu testler esnasında hangardan çıktığı andan itibaren tam otomatik taksi, kalkış, uçuş, iniş, frenleme ve tekrar hangara dönüş gibi özellikler sergilenmiştir[10].

2010 Ocak ayında gerçekleştirilen Savunma Sanayi İcra Kurulu'nda 2 Adet Taktik İHA Sistemi (12 Uçak) için sözleşme görüşmelerine başlanmasına karar verilmiş olup, ancak 2 yıl sonra imzalan sözleşme kapsamında 2012 Ocak içerisinde Taktik İHA Geliştirme Projesi programı takvimi başlamıştır.

Bu kapsamda yürütülen çalışmalar sonucunda nihai seri üretim aşamasına yönelik Ön Tasarım Çalışmaları Ağustos 2012 içerisinde tamamlanarak başarılı bir şekilde sonuçlandırılmıştır. Bu aşamada Elektronik, Yazılım, Tasarım, Test, Üretim vb. yürütülen her türlü çalışma esnasında uygulanan birçok askeri ve sivil standartlar doğrultusunda sistemin sivil hava sahamızda da uçabilecek güvenilirlik ve teknik yeterliliğe sahip olması hedeflenmiştir.

2013 Ocak ayı içerisinde Kritik Tasarım Aşaması tamamlanan proje kapsamında ilk prototip sistemler geliştirilerek uçuş testlerine Mart 2014 içerisinde başlanmıştır. Uçuş testleri ile birlikte aynı zamanda partiler halinde seri imalat üretim aşamasına geçilmiştir.

Gereksinimler

10 saat havada kalış, 18,000 feet irtifa, 150 km haberleşme yarı çapı temel gereksinimlerdir. TSK bünyesindeki kullanımı dikkate alarak projede kapsamında isterlerin çok üstünde bir sistem tasarımı yapıldı.

Kilometre Taşları

  • 08 Haziran 2009 tarihinde Bayraktar Blok A İlk otomatik Uçuş Testi Keşan Askeri Havalimanı'nda başarıyla tamamlandı.

  • 3 Ekim 2009 tarihinde Bayraktar Blok A resmi heyet huzurunda uçuş testleri Sinop Havalimanı'nda başarılı bir şekilde tamamlandı.

  • 06 Ocak 2010 Savunma Sanayi İcra Kurulu Kararı ile 2 Adet Taktik İHA Sistemi için Baykar ile sözleşme görüşmelerine başlanması kararı alındı

  • 20 Aralık 2011 tarihinde icra kurulu kararından iki sene sonra sözleşme imzalandı

  • 06 Ocak 2012 tarihinde Taktik İHA Geliştirme (Pist) Projesi başladı.

  • 29 Nisan 2014 tarihinde Bayraktar Blok B ilk otomatik uçuş testi başarıyla tamamlandı.

  • 14 Haziran 2014 tarihinde Bayraktar Blok B tam yüklü olarak 27,030 feet irtifaya çıkarak Türkiye irtifa rekorunu kırdı.

  • 05-06 Ağustos 2014 tarihinde Bayraktar Blok B tam yüklü olarak 18,000 feet irtifada 4,040 km yol katederek toplam 24 Saat 34 Dakika havada kalarak Türkiye rekorunu kırdı.

  • 08 Ağustos 2014 tarihinde Sn. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan Bayraktar Taktik İHA'nın başarısına konuşmalarında yer verdi.

  • 11 Eylül 2014 tarihinde gerçekleştirilen otomatik uçuş testinde azami hız testleri başarıyla tamamlandı.

  • 25-28 Eylül 2014 tarihlerinde İstanbul Airshow 2014'te ilk halka açık tanıtımı gerçekleştirildi.

  • Kasım 2014 içerisinde teslimat hazırlıkları tamamlandı.

  • 17-22 Kasım 2014 tarihlerinde yürütülen kabul faaliyetleri başarıyla tamamlandı.

  • Bayraktar TB2 Denizkurdu tatbikatına katıldı ve başarıyla görevleri tamamladı.

  • Bayraktar TB2 2. paket teslimatı başarıyla tamamlandı.

  • Emniyet Genel Müdürlüğü Bayraktar TB2 siparişi için talepte bulundu.

  • 09 Aralık 2015 tarihi itibarıyla ilk 1000 uçuş saati kırımsız bir şekilde tamamlandı.

  • 17 Aralık 2015 tarihinde Roketsan MAM-L milli anti tank güdümlü bombasıyla (cansız muhimmat) tam isabet olan ilk atışını gerçekleştirdi.

  • Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Abidin Ünal geçtiğimiz ay Roketsan tarafından üretilen UMTAS füzesiyle yapılan atış testini yüzde yüz isabetle geçen milli İHA Bayraktar TB2’yi Batman’da inceledi.

  • Ağustos 2016 tarihlerinden itibaren" İlk Milli silahlı İHA Bayraktar göreve başladı. 

  • Haziran 2019: Bayraktar TB2, 100.000 uçuş saatine ulaşan ilk yerli İHA oldu.

 

Genel özellikler

  • Mürettebat: yok

  • Gövde uzunluğu: 6.5 m

  • Kanat açıklığı: 12 m

  • Toplam Kalkış Ağırlığı: 650 kg

  • Faydali Yük Ağırlığı: 55 kg

  • Motor: 1× Rotax 912 İçten Yanmalı Enjeksiyonlu Motor, 100 Beygir

Performans

  • Azami hız: 135 Knot

  • Olağan Seyir Hızı: > 70 knot

  • Servis irtifası: 27,000 feet

  • Havada Kalış Süresi: > 24 Saat

  • Harekât yarıçapı: 150 km

Milli ve Özgün Aviyonik Bileşenler

Aviyonik bileşenler Bayraktar için elektronik donanım, yazılım ve tasarımı ile milli ve özgün olarak geliştirilmiştir.

  • Baykar 3 Yedekli Uçuş Kontrol Sistemi

  • Baykar Görev Bilgisayarı Ünitesi

  • Baykar 3 Yedekli Ataletsel Seysüsefer Sistemi (INS-GNSS)

  • Baykar 8 Farklı Tip Dönel ve Doğrusal Servo Aktüatör Ünitesi[54]

  • Baykar 3 Yedekli Pitot Statik Sistem

  • Baykar Alfa Beta Ünitesi

  • Baykar Lityum İon Akıllı Batarya Ünitesi

  • Baykar Manyetometre Ünitesi

  • Baykar Sensör Veri Ünitesi

  • Baykar Elektrik Güç Sistemi Ünitesi

  • Baykar Motor Sensör Veri Kontrol Ünitesi

  • Baykar Hava Veri Kayıt Cihazı

  • Baykar Kuyruk Kamera Ünitesi